Cuatro alcaldes plantan cara al Gobierno para recuperar el tren directo entre Cartagena y Madrid
Más de cuatro años sin tren directo entre Cartagena y Madrid. Los alcaldes de cuatro ciudades exigen poner fin a esta situación y recuperar una conexión ferroviaria histórica del sureste español.
José Luis Martínez-Almeida, Rebeca Pérez, Noelia Arroyo y Manuel Serrano han unido sus reivindicaciones para reclamar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que cumpla su compromiso de restablecer el servicio antes de que termine 2026.
La línea convencional, que conecta Cartagena con Madrid a través de Murcia y Albacete por Chinchilla, permanece sin servicio de viajeros desde agosto de 2022. Según los responsables municipales, los sucesivos anuncios de reapertura no se han traducido en una fecha oficial, un calendario por escrito ni un operador designado.
Los alcaldes recuerdan que, antes de su suspensión, el recorrido permitía viajar entre Cartagena y Madrid en unas tres horas y media, sin transbordos. Frente al aplazamiento de la electrificación hasta 2040, defienden que existen alternativas para recuperar el servicio con la infraestructura y los medios disponibles.
Entre ellas figura una propuesta de la Cátedra de Movilidad Sostenible de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT), que plantea utilizar trenes híbridos para realizar el trayecto en aproximadamente cuatro horas, con ocho frecuencias diarias.
Los cuatro regidores reclaman que la conexión se garantice como un servicio público, con trenes directos, horarios competitivos y paradas en las localidades del corredor. También exigen que se concrete por escrito cuándo volverá a funcionar, qué empresa prestará el servicio y cuáles serán sus condiciones.
Según los ayuntamientos promotores, la interrupción afecta a una población de más de cuatro millones de habitantes de las ciudades implicadas y del conjunto del corredor, con consecuencias para los desplazamientos laborales, educativos, empresariales y turísticos.
La reivindicación cuenta, según los municipios impulsores, con el respaldo de localidades del trazado, asociaciones de usuarios, plataformas ciudadanas, organizaciones empresariales y sindicatos. Los alcaldes prevén llevar la petición a sus respectivos plenos para recabar el apoyo de los grupos políticos.
Además, han defendido que Albacete tenga una parada en la futura conexión ferroviaria de mercancías de alta capacidad que Adif está ultimando entre Nonduermas y Madrid, con ramificaciones hacia Portugal y Navarra.
La exigencia principal de los cuatro ayuntamientos es clara: recuperar el tren directo entre Cartagena y Madrid por Chinchilla y evitar nuevos aplazamientos.