El Gobierno municipal de Cartagena ha rechazado la decisión del Consejo de Ministros de prorrogar durante tres años el actual servicio ferroviario de proximidad con Murcia, al considerar que mantiene un modelo insuficiente y aleja la puesta en marcha de un auténtico servicio de cercanías.

El portavoz del Ejecutivo local, Ignacio Jáudenes, afirma que esta medida evidencia, a juicio del Ayuntamiento, que el Ministerio de Transportes no prevé mejorar a corto plazo las conexiones ferroviarias de Cartagena. También recuerda que la ciudad continúa sin fecha para la llegada de la alta velocidad y que la línea ferroviaria de viajeros entre Madrid y Cartagena por Chinchilla permanece interrumpida desde hace más de cuatro años.

El Ayuntamiento defiende además una alternativa elaborada junto a la Cátedra de Movilidad Sostenible de la Universidad Politécnica de Cartagena, basada en el uso de trenes híbridos de la serie 730. Según el Gobierno municipal, esta opción permitiría recuperar una conexión directa entre Cartagena y Madrid en unas cuatro horas, con hasta ocho frecuencias diarias y sin transbordos en Murcia o Alicante.

El Consistorio también recuerda que el Pleno ha reclamado la reapertura de la línea Madrid-Cartagena por Chinchilla, la recuperación de los servicios de Media Distancia por ese trazado y la adopción de medidas que garanticen un servicio ferroviario estable mientras llega la alta velocidad.

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